Volvo, der er en af verdens førende konstruktører af gravemaskiner, har prøvet at beskrive hvordan en gravemaskine kan se ud i 2020.
Fremtidsmaskinen har fået kodenavnet Sphinx.
I dag får stort set alle gravemaskiner deres kraft fra en dieselmotor, der pumper hydraulik-olie ud i et stort system af slanger og cylindre, som får skovlen til at løfte sig.
I Volvos Sphinx forestiller man sig at det meste af hydraulik-systemet er erstattet af el-motorer, der får deres strøm fra en "brændselscelle".
Brændselsceller er en meget effektiv måde at producere elektricitet på - og så er de miljøvenlige.
Hvis brændselcellen bruger brint som brændstof kommer der ikke anden udstødning end vanddamp.
Brændselsceller er også langt mindre og lettere end en dieselmotor.
Faktisk forudser Volvo at brændselscellen kan forskubbes frem og tilbage på kroppen af gravemaskinen, alt efter hvor meget modvægt, der er brug for når man skovler og løfter.
Førerhuset kan også skifte position.
Fordi al kontrollen er fuldstændig elektronisk og computeriseret, kan føreren i princippet sidde hvor som helst. Førerpladsen kan derfor skydes op eller ned af, alt efter hvad der giver bedst udsyn til opgaven.
I nogle tilfælde, f.eks. hvis det er en meget farlig opgave, kan førerhuset helt afmonteres, så gravemaskinen fjernstyres fra jorden.
Hjulene er også helt specielle på SphinX: De er en blanding mellem hjul og larvefødder.
Normalt er der to larvebånd på en gravemaskine, men Sphinx har fire larvebånd, der kan styres uafhængigt, og tilpasses præcist til underlaget. Det gør maskinen yderst manøvredygtig